楚天金報訊 圖為:職能部門“擺攤”接受政協委員咨詢 (記者鄒斌攝)
  本報記者王璐 鄔紅波 肖夢吟 王大鵬 通訊員劉石 阮鵬
  今明兩日,武漢市“兩會”相繼開幕。昨日,武漢市政協一樓大廳,20個職能部門集體“擺攤”,政協委員帶著問題和建議前來“趕集”。
  這是一年一度的“兩會”前奏——提案咨詢會。與往年不同的是,今年的咨詢會並未設在酒店,而在政協機關內,沒有鮮花彩帶,也沒有工作午餐。
  在短短1個半小時的咨詢會上,政協委員共咨詢各類問題283個,當場解決問題184個。交委、房管、環保等“攤位”最為熱鬧。“治霾”和“暢行”,成為委員們咨詢的熱詞。
  治霾
  政協委員呼籲為治霾限購汽車
  發改委:武漢尚未達到限購要求
  PM2.5多次爆表,去年以來,武漢霧霾天氣再度成為熱點話題。昨日,在政協提案會上,有委員提出,平衡生存和發展的問題,轎車限購令可能是個不錯的選擇。
  對此提議,武漢市發改委副主任劉新華表示,轎車限購問題,目前還不是時候,就武漢來說,並未達到限購要求。轎車限購,通常需從三方面考慮,一是道路通行、二是城市環境、三是城市發展承載力。作為大車都,武漢乘用類產業發展較快,武漢現有汽車量150萬,預計2020年,可能達到230萬,但這個數字對現在的武漢來說,是在可承受範圍之內的。從道路通行方面而言,2012年,武漢交通擁堵程度為輕度,2013年,道路通行出現過中度擁堵甚至重度擁堵的情況,總體來說,並未達到城市道路通行的飽和量,但不可否認,擁堵問題需引起高度重視。
  此外,據環保部門透露的數據,城市污染的25%來自轎車尾氣排放,現在市面上使用的車輛中,不符合國家標準的就占了43%左右,嚴重不達標,對這些車輛進行一定程度的有效治理,同時,加大對低排放、輕污染、新能源汽車的發展,選擇更環保、更有效的能源替代,對於減輕污染會有一定的積極效應。
  武漢今年提高綠色GDP考核權重
  從5%增加到10%
  2014年,是改革年。昨日,環保局負責人透露,今年將深化生態文明體制改革,增加綠色GDP考核權重,從5%提高到10%。
  咨詢會上,政協委員提出,環境污染問題年年說,政府倡導的綠色GDP究竟有沒有標準和考核指標?發改委環資處處長田雁表示,武漢市從去年開始已著手探討,發改委將與環保局合作,聯合出台《生態文明體系指標辦法》,將總量減排、空氣質量改善、飲用水源地保護、湖泊保護與治理等體現生態文明建設的關鍵指標納入經濟社會發展考核評價體系,並且會適當增加考核權重,從5%提高到10%。
  此外,環保局還將制定出台機動車排氣污染防治條例、黃標車提前淘汰更新補償辦法等一系列政策法規。
  暢行
  地鐵站附近將建50個停車場
  委員補充:停車費應該給予優惠
  昨天的咨詢會上,不少政協委員的問題,都針對市民出行的話題。“我住在漢口,要開車到武昌去辦事,可遇上限號,大橋、二橋、隧道都不能走,想開車換乘地鐵又沒有停車位,感覺很不方便。”在武漢市規劃局的攤位前,汪春燕委員講述了她的出行煩惱。她建議,能否在地鐵周邊,特別是中心城區規劃一批大型停車場,實現駕車和地鐵無縫對接,緩解擁堵。
  規劃局負責人回答:地鐵沿線周邊目前規划了50餘處大型公共停車場,如常青花園馬池路段停車場,提供300個車位。至於中心城區特別是江邊,也規划了公共停車場。地鐵8號線過江處規划了盧溝橋路停車場。地鐵2號線則規划了循禮門停車場和積玉橋停車場,“目前,由於拆遷量比較大,這兩個停車場現在還沒有實施”。
  他還帶來一個好消息:“洪山廣場停車場下麵有400個車位,馬上就可以投入用了,可以在此換乘過江。”
  然而,有政協委員反映,武漢一些地鐵站附近的停車場,竟隨著地鐵的開通加價,有的甚至每小時收5元錢,這和鼓勵綠色出行是相悖的。因此,地鐵站附近的停車場應在收費上給予優惠,吸引私家車主換乘地鐵,減輕道路交通壓力。
  二橋“前皮後賴”限行遭質疑
  交管部門:比單雙號限行更通暢
  今起,長江二橋也將實施“前皮後賴”禁行措施,武漢市政協委員、市總工會副秘書長陳貴生對此提出了質疑。
  陳貴生說,長江二橋和長江隧道是連接漢口和武昌的兩大最主要通道,長江隧道早在二橋去年大修時就實施了“前皮後賴”管制,如今,二橋再以同樣的方式禁行,一臺車每月將有6天不能走二橋和隧道過江,車輛遇到禁行期,只能繞行二七大橋和長江大橋,一方面會給出行帶來不便,另一方面恐怕二七大橋和長江大橋會吃不消。
  交管部門解釋稱,長江二橋橋面維修工作已經完工,恢復了6車道通行。同時,改為“前皮後賴”的限行方式後,比維修期間“單雙號限行”時的流量增大不說,就算相比維修之前不限號時,也只削減了5%-10%的車流。此外,長江隧道部分車流將可分散到長江二橋,二七長江大橋的通行量也將有所減少,反而會更加暢通。
  職能部門曬出2014年工作計劃
  昨日提案咨詢會上,武漢市各政府職能部門接受政協委員問政的同時,紛紛曬出了年度工作計劃。
  房管:建1000套大學生公寓
  明年計劃新開工8萬套保障房,建成4.8萬套,分配入住3.5萬套。其中,在公租房中,將在硚口、洪山、東湖高新、沌口專門建設1000套大學生公寓和創業人才公寓,留住大學生。
  水務:新建排水管網100公里
  完成長江大道等一批排水工程,新增排水管網100公里;重點建設二廊廟、落步咀、龍王嘴等污水收集管網建設,年內新建100公里污水管網。
  城管:建成3座餐廚垃圾處理廠
  年內,漢口東部、西部和武昌地區等3座餐廚廢棄物處理廠將建成投入使用。武漢作為全國首批餐廚垃圾廢棄物資源化利用和無害化處理國家試點城市,確定到2015年建成覆蓋全市的餐廚垃圾處理體系。
  環保:執行空氣質量行動計劃
  正式實施環境空氣質量行動計劃,大幅降低鋼鐵、火電、水泥等重點行業大氣污染排放強度,全面整治三環線內755台燃煤鍋爐綜合整治,淘汰黃標車,預報空氣質量等。
  城建:新開工13個重點項目
  2014年,包括基本建成4號線2期,實現1號線漢口北沿長線工程通車試運營等。同時,新開工13個重點項目,包括軌道交通21號線、27號線、楊泗港長江大橋、三環線南段綜合改造、長江大道二期(常青立交—範湖)、武咸公路(白沙洲大道落地點—青鄭高速)、新武金堤路等重點項目。
  安全
  政協委員建議立法禁燃孔明燈
  江灘上不時升起的孔明燈,存在嚴重的安全隱患。政協委員張志勇介紹,“孔明燈”燃燒後外焰溫度高達300℃,一旦風力、風向不穩,很容易掛在建築物或樹枝上,加之蠟塊溫度很高,萬一引發火災,後果不堪設想。
  早在2008年,武漢市公安、工商、安監和城管部門就曾聯合發佈公告,禁止生產、銷售和燃放孔明燈。但由於並無處罰措施,江灘管理人員無執法權限,收效甚微。今年元旦,漢口江灘沒收了6000個孔明燈,但仍然難以杜絕。
  “江灘的管理人員很難執法,只能靠巡邏、勸說。”張志勇建議把禁止燃放孔明燈寫入法規,並予以罰款。
  據瞭解,目前長沙、蘇州、煙臺等城市均已立法禁止燃放孔明燈。
  (原標題:圖文:“治霾”和“暢行”成最強呼聲)
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